Poskytovatel půjčoven kol OBike musel podat návrh na bankrot v Asii a nyní v Německu, Rakousku a Švýcarsku stojí tisíce kol. Podle několika měst asijská mateřská společnost již na dotazy nereaguje. Navzdory žádostem několika měst, jako je Curych, však karoserie kol nejsou odstraněny. Síťoví aktivisté nyní vyzývají k hacknutí OBIKů a prokazují svou podporu LibreBike pokyny, jak z těchto věcí udělat veřejná kola. Docela zřejmý nápad, pravděpodobně ve skutečnosti nepřípustný.
Nedávno se po městech této planety převalila vlna žlutých kol z Číny, a spolu s nimi tyto vratké ocelové konstrukce dobývají svět. Ale co tato kola vlastně dělají? Jste zde, abyste zlepšili mobilitu městského obyvatelstva nebo nás sledovali na každém kroku? Budou používány po dlouhou dobu a pravidelně opravovány, nebo budou vyhozeny při první poruše? Potřebujeme v našich městech dokonce privatizované sdílení kol?
Nyní, když se hromadí zprávy, že společnost oBike - jeden z těch začínajících v oblasti sdílení jízdních kol - je uzamčena (a miliony vkladů zákazníků jdou dolů), je důležité přemýšlet o nových způsobech, jak lze tato kola používat.
Přesně k tomu je LibreBike. Co kdybyste za používání kol nemuseli platit? Co kdyby kola byla jen veřejným statkem, který by mohl používat každý? V pouhých pěti jednoduchých krocích se z každého oBike stane LibreBike - kolo pro každého!
(Via MoGreens)