V 80. letech přepravoval tehdejší SSSR jaderné střely ve vlacích přes východní Německo. Z těchto vlaků mohly být kdykoli vystřeleny jaderné střely, takzvané železniční raketové komplexy, z nichž poslední byl vyřazen až v roce 2005. Tato dokumentace ukazuje jeden z vlaků na jeho poslední cestě a poskytuje mnoho základních informací o raketovém komplexu ruských železnic.
Vojenský železniční raketový komplex (rusky Боевой железнодорожный ракетный комплекс) byl vlak uvedený do provozu Sovětským svazem na začátku 1980. let, který byl vyzbrojen ICBM typu RT-23. Ve srovnání s pevnými sily měly vlakové jednotky tu výhodu, že nepřítel nemohl přesně vědět, kde jsou. [1] Z vesmíru je stěží odlišili od chladírenských vlaků.
Zvenku se vlaky v té době podobaly obvyklým strojům ochlazujícím vlaky. Vlaková jednotka se skládala ze tří osmiosých vozů, jednoho s jednou raketou, velitelského vozu, vozu pro zaměstnance v designu osobních automobilů a několika dieselových lokomotiv. Železniční raketové komplexy mohly, s výjimkou mostů, vypustit své rakety všude tam, kde nebyly rušeny závěsnými body trolejového vedení, tunely apod .; to bylo kolem 145.000 XNUMX km sítě tras, když byly v provozu. Mezi dvěma stožáry mohlo být živé trolejové vedení tlačeno do strany hydraulickými písty, které bylo možné otočit nahoru a do strany. Aby byla zajištěna stabilita při postavení startovacího kontejneru, byly silové vozy vybaveny hydraulicky výsuvnými podpěrami.
V roce 1990 bylo šest z těchto vlaků stále v provozu, ale kvůli dohodě START II mezi USA a Ruskem, která nevstoupila v platnost, byly vyřazeny. V roce 2005 byl vyřazen poslední vlak z provozu a v roce 2007 byl zničen poslední přidružený RT-23.
(Wikipedia)