Postřik za letu: Insekticidní sprcha, o které vám vaše letecká společnost neřekne.

Někde za oceánem se v uličce náhle objeví letuška, zvedne sprej nad řady sedadel a zamlží kabinu insekticidem – bez varování, bez vysvětlení, aniž by se kohokoli zeptala, zda by si přál sprchu s nervově paralytickým jedem. Oficiálně se tomu říká dezinsekce, chrání před komáry a je samozřejmě zcela neškodná. Neškodná pro koho, je otázka, kterou se nikdo na palubě neodváží položit nahlas.

Sprchu si nikdo neobjednal
Procedura nese neškodně znějící název postřik za letu a provádí se ve dvou formách: jednou krátce po vzletu a jednou během sestupu na cílové letiště. V obou případech je pod ní celá kabina. Pro okamžitý účinek se nastříká syntetický pyrethroid, obvykle d-fenothrin, a na povrchy se aplikuje permethrin s delším účinkem. Oba jsou neurotoxiny, často zesílené synergickou látkou piperonylbutoxidem, která hmyzu brání v detoxikaci pomocí vlastního metabolismu. Zabíjejí paralyzováním nervového systému. To, že lidé mají stejný nervový systém, jen větší, není žádným tajemstvím – je to prostě chemie.

Fraunhoferův institut pro toxikologii a experimentální medicínu změřil před dvaceti lety skutečné množství znečišťujících látek vznášejících se nad hlavami lidí. V Boeingu 747 s běžící klimatizací se koncentrace během a krátce po postřiku pohybovaly mezi 853 a 1753 mikrogramy na metr krychlový vzduchu v kabině. Pouze o dvacet až čtyřicet minut později hladina klesla na úroveň, kterou lze bezpečně označit za nízkou. Jediným problémem je, že cestující v této počáteční fázi sedí přímo pod postřikem, místo aby nastupovali půl hodiny poté, co se mlha rozplyne.

Tři způsoby, jak se dostat do těla
Látka má tři vstupní body. Prvním je dýchání, druhým kůží a třetím – a nejatraktivnějším – samotným vybavením kabiny. To, co se hromadí na sedadlech, opěrkách hlavy a čalounění, se znovu uvolňuje oděrem drobných vláken a končí v těle orálně. Takže v podstatě požíváte insekticid ještě dlouho poté, co se mlha rozplyne.

Toto je přesně ta nejcitlivější cesta. V roce 2009 klasifikovala americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) permethrin jako pravděpodobně karcinogenní pro člověka – konkrétně při perorálním podání. V roce 2020 se tatáž agentura vrátila k pouhým orientačním důkazům založeným na plicních nádorech u samic myší a agentura WHO pro výzkum rakoviny odmítla vydat definitivní prohlášení již v roce 1991. Někoho to může uklidnit, nebo možná i pozoruhodně: nejpřísnější úroveň varování, jaká kdy byla vydána, se vztahovala právě na cestu expozice usnadněnou opotřebovanými potahy sedadel.

Zakázáno v prázdné kabině, stříkáno v plné síle
V Evropě se situace stává naprosto absurdní. Evropská agentura pro chemické látky (ECHA) považuje dvouprocentní formulaci na bázi permethrinu doporučenou WHO za natolik nebezpečnou, že není schválena ani pro použití v Evropském hospodářském prostoru – a to ani při nastříkání do zcela prázdné kabiny bez jediného cestujícího. Dalo by se říci, že je příliš toxická pro kohokoli.

Tentýž Brusel, který odmítá lék k použití v prázdném letadle, přijímá d-fenothrin ve stejné kabině – tentokrát jen s plně obsazenými sedadly, protože úřad to považuje za menší zlo. Logika je tedy taková: co nelze ospravedlnit v prázdném letadle, lze ospravedlnit v plné kabině. Každý, kdo hledá vtip, je přímo uprostřed dění.

Institut, který vytvořil dočasné řešení
Každý, kdo chce vědět, jak bezpečné něco úřady skutečně považují, by se neměl dívat na jejich ujištění, ale spíše na jejich stavební projekty. Německý Federální institut pro posuzování rizik (BfR) již od 90. let varuje, že cestující a posádka jsou za letu významně vystaveni postřiku a že nelze vyloučit nepříznivé účinky na zdraví. V reakci na to byl ve spolupráci s Fraunhoferovým institutem a společností Lufthansa vyvinut nový postup, při kterém se postřik provádí před nástupem do letadla, což umožňuje, aby se mlha rozptýlila předtím, než první cestující nastoupí do letadla.

Nevytvoříte drahou alternativní metodu pro něco, co je neškodné. V roce 2009 německá vláda v reakci na parlamentní šetření výslovně podpořila hodnocení BfR: ano, postřik nad obsazenými hlavami představuje zdravotní rizika. A palubní průvodčí, kteří s kanystrem manipulují let za letem, nesou tíhu důsledků nejzřetelněji – studie letušek zjistily zvýšené hladiny produktů rozkladu pyrethroidů v jejich moči; čím novější byla dezinsekce, tím vyšší byla hladina.

Doktor to odmítne.
To, co nakonec dorazí, zní jako nevyžádaný příbalový leták: kožní vyrážka, necitlivost, bolest hlavy, závratě, nevolnost, zvracení a v zdokumentovaných případech i dušnost vedoucí k anafylaktickému šoku. Světová zdravotnická organizace (WHO) již v roce 1995 uvedla, že při správném používání nepředstavuje přípravek žádné riziko – jen aby zároveň přiznala, že někteří lidé mohou pociťovat dočasné nepohodlí. Dočasné. Elegantní slovo pro stav, který je pro astmatiky nebo osoby citlivé na chemikálie vším, jen ne dočasný.

A právě v tom spočívá skutečné pobouření, ne v chemii, ale v provedení. Při rezervaci se nikdo neptá, nikdo není informován před postřikem a nikdo ani nedostane respirátor. Zaplatíte si sedadlo a beze slova vám na hlavu hodí neurotoxin zdarma. Právníci už teď mluví o předsmluvní nedbalosti a možných nárocích na náhradu škody, když letecká společnost své cestující neinformuje ani nechrání. Každý, kdo pak jde k lékaři a řekne mu o spreji, se v nejlepším případě dočká pokrčení ramen. Neškodné? Naprosto – pro ty, kteří pod ním neseděli.

Kdokoli to nařídí
Základ pro toto vše je starý téměř osmdesát let. Od Chicagské úmluvy o letecké navigaci z roku 1944 může kterýkoli stát požadovat dezinsekci přilétajících letadel, pokud cítí hrozbu pro své zdraví, zemědělství nebo životní prostředí. Tohoto práva využívá přibližně dvacet zemí a dobrý tucet výslovně vyžaduje postřik i v případě, že je kabina obsazena – včetně Indie, Panamy, Madagaskaru, Seychel a Trinidadu a Tobaga. Francie to nařizuje pro lety z oblastí s malárií, žlutou zimnicí a horečkou dengue.

Ironií je, že samotné USA ukončily rutinní postřik v roce 1979 a nevyžadují ho ani pro příletové lety. Letadlo postříkané sprejem v jedné z těchto zemí pak může bezstarostně pokračovat v letech po celém světě – dokonce i na místa, kde by postřik nikdy nebyl povolen. Mrak nezná hranice; zná je pouze razítko povolení.

Výsledek: Volná mlha nad hlavou
Nakonec zbývá jednoduchý závěr. Procedura, která zabíjí hmyz ničením jeho nervového systému, je nastříkána na lidi a prodávána jako neškodná, zatímco úřady, které ji schvalují, již tajně pracují na alternativních metodách. Každý, kdo rozprašuje neurotoxin nad obsazené řady sedadel a nazývá to „ochranou“, chrání v první řadě svůj vlastní protokol. Každý, kdo zakáže stejnou látku v prázdném letadle, ale povolí ji v plném, neprovádí posouzení rizik, ale s lidmi se vypořádává jako se zbytkem. Každý, kdo se cestujících neptá, neinformuje je ani jim neposkytne roušku, odstranil slovo „souhlas“ z palubního menu a nahradil ho termínem „smlouva o přepravě“. A každý, kdo tohle všechno odmítá jako „dočasnou stížnost“, si uvědomil, že jakýkoli skandál lze umlčet, pokud se děje v nadmořské výšce deseti tisíc metrů a nikdo se dole nedívá!

Postřik za letu: Insekticidní sprcha, o které vám vaše letecká společnost neřekne.