EU se nyní postará o vaše nové auto – ať se vám to líbí, nebo ne.

Od 1. července vás bude vaše vlastní auto sledovat za jízdy – nerušeně, nestranně a samozřejmě pouze pro vaše dobro. Infračervená kamera na sloupku řízení počítá každé mrknutí, měří, kam se váš pohled toulá, a upozorní vás varovným tónem, jakmile se odvážíte příliš dlouho dívat z bočního okna na krajinu.

Vítejte v éře, kdy vám auto už nepatří, ale vzdělává vás. Tento systém má krotký název Advanced Driver Distraction Warning, zkráceně ADDW. Od začátku července je povinný v každém nově registrovaném voze v EU, nikoli jako volitelná výbava, ne deaktivovatelná za příplatek, ale jako standardní výbava, která se podle nařízení EU 2019/2144 po dvou nebo třech kliknutích svědomitě znovu aktivuje, jakmile jeho senzory znovu detekují nebezpečí.

Salám je na stole už dlouho.
Každý, kdo teď křičí rozhořčením, posledních několik let spal za volantem. Takzvané nařízení o obecné bezpečnosti druhé generace činí nová auta rovnocennými. devět asistenčních systémů A nebyly naservírovány všechny najednou, ale po tenkých plátcích. Nejprve asistent nouzového brzdění, který jednostranně brzdí. Pak omezovač rychlosti, který zná každé značení lépe než vy. V roce 2024 přišel systém detekce ospalosti, který svědomitě počítal mrknutí vašich víček. A ti, kteří to tehdy ignorovali, protože unavený pohled byl skutečně nebezpečný, spolkli přesně ten plátek, který vydláždil cestu k dalšímu řezu. Protože ADDW není nic jiného než tento systém detekce ospalosti po vzestupu k totálnímu dohledu: stejná kamera, stejná záminka, mnohem hlubší záběr do kokpitu.

To je vzorec, kterým se tady řídí. Žádný parlament nikdy nehlasuje o sledovacím státě jako celku, protože by ho nikdo neschválil. Rozdělí ho na řadu rozumných jednotlivých opatření, z nichž každé samo o sobě zní téměř věrohodně. Kvůli úmrtím souvisejícím s alkoholem. Kvůli úmrtím souvisejícím s mobilními telefony. Kvůli dětem. Kdo by chtěl být vnímán jako bezcitný, staví se proti záchraně životů jen proto, že mu kamera zírá do obličeje? A nakonec sedíte v mobilní výslechové místnosti a přemýšlíte, kde přesně jste se shodli.

Pouze jedno rozhraní, rozhodně.
Kromě povinné rychlostní kamery bude od července povinné mít každé nové auto standardizované rozhraní pro alkoholový interlock, imobilizér, který uvolní motor až po fouknutí do alkoholového analyzátoru. Prozatím uklidňující zprávou je, že se ve skutečnosti nic neinstaluje, že se vše pouze připravuje. Víme to až příliš dobře. Zkušenosti ukazují, že mezi „technicky připraveným“ a „povinným napříč všemi oblastmi“ se nachází přesně jeden legislativní termín a vhodná příležitost k pobouření. Každý, kdo se domnívá, že rozhraní je instalováno jen proto, aby zůstalo trvale prázdné, se pravděpodobně také domnívá, že vestavěné Černá skříňka Ukládá vaše jízdní data čistě ze zvyku shromažďování a nikdo se o ně nikdy nebude ptát.

Skutečnost, že technologie ani nefunguje, je téměř vedlejší. Praktický test na čínském elektromobilu ukázal, že systém spustil alarm pokaždé, když jste se podívali stranou, dotkli se obrazovky nebo zkontrolovali děti na zadním sedadle. Jinými slovy, varovný tón, který se spustí vždy, když se chováte zodpovědně. Funkčnost však nikdy nebyla předpokladem pro to, aby se něco stalo povinným.

Slib s datem expirace
A teď přichází část, kdy vám úředníci položí ruku na rameno: Nebojte se, systém funguje zcela bez... biometrických údajů a bez rozpoznávání obličejeVšechno zůstává v uzavřeném systému vozidla; nic neunikne. Dojemný slib. Jeho jedinou vadou je, že jakmile jsou technické možnosti nainstalovány, nestarají se o aktuální předpisy. Kamera, která čte váš pohled, v principu dokáže číst i váš obličej. Elektronika, která zaznamenává vaši nepozornost, dokáže v principu také zaznamenávat, kdo kdy a jak dlouho řídil. Mezi „nemůže“ a „nesmí“ leží pouze právní text a právní texty se mění v Bruselu, zatímco spíte. To, co se dnes prodává jako záruka ochrany osobních údajů, bude zítřejším rozhraním, které stačí jen aktivovat. Tento mechanismus není spekulace; je to metoda, kterou... digitální identifikační číslo které lze obdivovat v reálném čase: Nejprve nástroj, poté ochrana, pokud vůbec.

Vize nula znamená nulovou kontrolu, nikoli nulová úmrtí.
Nade vším se tyčí cíl s krásným názvem: Vize nula, který Snížení počtu úmrtí v dopravě na polovinu do roku 2030 a jeho snížení na nulu do roku 2050A ano, zhruba 19 400 lidí, kteří v roce 2025 zemřeli na evropských silnicích, je šokující číslo. To ale nutně neznamená, že správnou odpovědí je kamera sledující mrkání každého druhého stovky milionů řidičů. Skutečnost, že každá povinná kamera, firewall a černá skříňka prodražují nové auto, se vám prodává jako malá cena za bezpečnost, zatímco sen o dostupném prvním autě tiše mizí ve zpětném zrcátku. Cíl, který doslova znamená „nula“, stejně nemá žádnou přirozenou horní hranici. Každou další úroveň dohledu lze ospravedlnit jedním úmrtím, kterému by se dalo zabránit. A protože nikdo nemůže veřejně oponovat menšímu počtu smrtelných dopravních nehod, nachází se perfektní záminka k prosazení absolutně všeho, co by při střízlivém hlasování nikdy neprošlo.

Občan je tak postupně zbaven své autonomie a ke každému kusu je přiložen leták plný dobře míněných vysvětlení. Do palubní desky vám zabudují výslechovou místnost, pokřtí ji „asistenční systém“ a spolu s ní vám pošlou účet. Vaše nové auto se stane dražším, méně svobodným a upovídanějším a vy jim za něj máte dokonce poděkovat, protože je to údajně pro vaši bezpečnost. Nakonec je transparentní řidič jen konečnou fází transparentního občana – a jedinou svobodou, kterou vám toto auto stále poskytuje, je svoboda dívat se přímo před sebe!